Rachador de Lenha HS-20H110K, 20t, 110cm, combi (gasolina e motor elétrico)

O rachador de lenha HS-20H110K  pode ser operado em pé ou deitado (a máquina pode ser levantada ou abaixada convenientemente usando um cilindro hidráulico adicional) e este rachador combinado está equipado com um motor a gasolina e um motor elétrico!

O tamanho do vão é de 110 cm e a pressão do vão é de 20 toneladas.

A bomba hidráulica é acionada por um motor a gasolina Kohler de 6,5 HP de alta qualidade muito robusto ou um motor elétrico potente (400 V, 2,2 kW). Você pode escolher entre tração elétrica ou tração a gasolina.

Os componentes necessários para conversão e operação em modo a gasolina ou elétrico também estão incluídos.

No decorrer de nossas melhorias e otimizações de produtos, este divisor de toras está sendo constantemente desenvolvido. As versões atuais têm algumas vantagens sérias sobre seus antecessores... por exemplo, a operação agora é diretamente no cilindro, o que melhora significativamente a acessibilidade quando parado. Além disso, muitas linhas flexíveis foram substituídas por linhas metálicas montadas permanentemente, o que torna o dispositivo muito mais claro e profissional. As rodas agora têm rolamentos de esferas; isso garante um funcionamento muito mais suave. O último destaque, porém, é a possível operação combinada, com o motor a gasolina de 6,5 cv ou com o motor elétrico. Dependendo da localização, está, portanto, pronto para a ação.

Com nossos rachadores de lenha, a pressão de rachadura é medida diretamente no eixo de rachadura, para que essa informação também corresponda à pressão de rachadura real. Muitas outras marcas dão valores irreais que nunca são alcançados na prática.

É semelhante com as dimensões do intervalo; estamos dando o valor real, real de 110 cm, que um pedaço de madeira pode ter no máximo. Com as informações fornecidas por muitos concorrentes, você deve deduzir o comprimento da faca divisora, o que é bastante enganoso. Você também deve prestar atenção ao curso do pistão do cilindro. No nosso modelo são 100 cm, ou seja, a cunha fendida atravessa quase completamente a madeira; aqui um processo de divisão bem sucedido é garantido! Com a maioria dos divisores disponíveis deste tamanho, o curso do pistão do cilindro é de apenas 50-60 cm, o que significa que a cunha só atravessa a madeira e muitas vezes corre o risco de ter que cortar o restante com um machado ou uma serra elétrica. Comeste equioamento isso não será necesário

O equipamento é extremamente fácil de usar. O motor a gasolina é muito fácil de arrancar com um sistema de arranque manual e arranca muito bem mesmo em temperaturas abaixo de zero. Tudo o que precisa para o motor elétrico é um cabo adequado e uma conexão de energia.

Pode transportar facilmente o dispositivo usando a barra de tração e o engate de reboque existentes. O dispositivo não é permitido nas ruas, ou seja, não deve movê-lo atrás de um carro em vias públicas.Pode transportá-lo num reboque convencional.

Oferecemos ainda uma cruz de divisão, que é simplesmente empurrada sobre a cunha de divisão. Uma mudança entre cunha e cruz é feita em segundos!

Com a cunha ou cruz de 30 cm de comprimento, você também pode abrir troncos mais grossos com diâmetros maiores em uma operação. Isso geralmente não funciona com cunhas de divisão mais curtas e a tora geralmente precisa ser girada 180 graus, o que é muito trabalhoso.

O sistema hidráulico é projetado de tal forma que a faca de divisão pode ser parada em qualquer posição e, opcionalmente, movida para frente ou para trás. A força está sempre presente e a faca de divisão não precisa ser repetidamente movida de volta para a posição inicial, como é o caso de muitos produtos concorrentes.

Vendemos esses dispositivos há muitos anos e eles provaram ser excelentes para centenas de clientes. Este rachador de  lenha não falhará em quase nenhum pedaço de madeira; Além disso, nenhum cliente conseguiu ainda trazer um pedaço de madeira que este rachador não conseguiu rachar.

Compare nossos produtos com produtos concorrentes! Não encontrará nada comparável tão cedo.

Especificações técnicas:Motor a gasolina: motor Kohler OHV 4 tempos, 6,5 cv, 4,8 kW
Combustível: gasolina comum
Capacidade do tanque: 3,6 litros
Consumo: aproximadamente 1,0 - 1,2 l/h.
Acionador de partida: puxe o acionador de partida
Motor elétrico: 400V, 2,2 kW
Peso: aprox. 365 kg sem líquidos
Velocidade do trem: máx. 25 km/h
comprimento máximo da folga: 110 cm
Velocidade do cilindro para uma passagem
para baixo: 12 seg
para cima: 11 seg.
Pressão de folga: 20 toneladas (valor medido)
Diâmetro do cilindro: 115 mm, haste do pistão = 45 mm
Cruz de divisão, comprimento: 30 cm (incluído)
Cunha de divisão, comprimento: 30 cm
Dimensões: 310x119x122 cm (CxLxA, máx. deitado)
Dimensões: 310x119x270 cm (CxLxA, máx. em pé)
Dimensões: embalagem: 213x53x82 cm (CxLxA)
Peso incluindo embalagem: 405 kg
Quantidade de óleo do motor: aprox. 1 l (10W40 ou 15W40)
Quantidade de óleo hidráulico: aprox. 20 l (HLP46)

O equipamento é bem embalado e entregue desmontado em uma caixa de madeira. Necessita de cerca de 3-4 horas para a montagem final. A montagem geralmente não é um problema, mas são necessárias 2 pessoas,  pois as peças individuais são pesadas! Precisa de aproximadamente 20 litros de óleo hidráulico para encher o aparelho pela primeira vez. Um óleo hidráulico com classificação HLP46, disponível em todos os lugares, é ideal. Precisa de cerca de 1 litro de óleo de motor para o motor. Aqui recomendamos um óleo multigraduado com classificação 10W40 ou 15W40.